荊長路站位于荊長大道與文一西路交叉口，未來科技城的核心區(qū)域。在最新的城西科創(chuàng)大走廊國土空間規(guī)劃中，還規(guī)劃了未來地鐵13號線與19號線在此交會。
隨著地鐵列車飛馳，在經(jīng)過西溪濕地北站后，車廂內(nèi)的液晶屏上顯示：“下一站，荊長路站（暫未開通），將停車進行開關(guān)門測試，請乘客不要下車。”車上也同步響起了同樣內(nèi)容的提醒廣播。
當列車停穩(wěn)后，隨著車門開啟，可以看到站臺被欄桿隔開，欄桿上掛著警戒線和“暫未開通，請勿下車”的提示牌，不允許乘客上下車。
不過也有個別粗心乘客，頭也沒抬就直接沖向車門，直到被警戒線攔住才發(fā)現(xiàn)站點不對。
“我要去海創(chuàng)園下車，以前過了西溪濕地就到站了，沒想到現(xiàn)在又多了一站。”差點下錯站的乘客崔先生不好意思地笑笑說，之前早高峰，經(jīng)�？吹接腥孙w速騎著共享單車，從荊長路方向趕來海創(chuàng)園坐地鐵，“荊長路地鐵站早點開通能帶來很多方便。”
地鐵荊長路站開通后
可緩解文一西路交通擁堵
地鐵荊長路站的地理位置十分優(yōu)越，周邊匯聚了多元化的生活與商業(yè)設(shè)施，往西最近是海創(chuàng)園，直線距離約2.2公里；往東則是西溪濕地北，距離約2.7公里。
站點周邊更是住戶密集，包括飛鳥客公寓、未來科技城人才園，同時也緊鄰西溪公館、西溪北苑等大型居住群落。就人流量而言，僅西溪公館、西溪風情和西溪北苑三大盤就擁有上萬戶居民。
這樣密集的居住也意味著交通壓力，周邊市民出行時常面臨堵車的困擾。而如果選擇地鐵出行，附近居民目前需前往5號線五常站或19號線海創(chuàng)園站，都不是很方便。
而19號線荊長路站一旦開通，能極大地緩解地面交通壓力，數(shù)以萬計的居民和上班族都將受益，這也是這個站點備受關(guān)注的原因。
可這樣一個重要的站點，卻遲遲未能開通，主要是因為最初在地鐵19號線規(guī)劃中，并沒有設(shè)置荊長路站，在目前的站點位置，其實是一個承擔通風換氣功能的風井。
但隨著城市規(guī)劃和區(qū)域功能的不斷升級，周邊居民日益增多，文一西路路面交通壓力也不斷增加，這個風井就成了不少人翹首以盼的“荊長路站”。
雖然這個站點在設(shè)計、建設(shè)時就預留了車站功能，但想要按車站投運，還需完善相關(guān)的工程手續(xù)以及驗收、審批。也正因如此，荊長路站暫時還不具備開通條件。
荊長路站究竟什么時候可以開通？
按照之前19號線五聯(lián)站、驛城路站的經(jīng)驗，開始開關(guān)門測試后，距離正式開通大概率不會超過一個月。
2023年10月29日開始，杭州地鐵19號線的五聯(lián)站和驛城路站進行了停站開關(guān)門測試。同年11月30日，這兩個車站正式投入使用。
作為一條時速達120公里的超級地鐵線路，19號線貫穿杭州的交通樞紐和中心區(qū)域，其高效的運營，無疑將為荊長路站周邊區(qū)域注入新的活力。
市地鐵相關(guān)工作人員表示：“目前荊長路站的站名公示已結(jié)束，之后報地名辦組織專家審查，后續(xù)還要進行運營前安全評估等，杭州地鐵正全力推進工程手續(xù)的辦理工作。”
站點周邊居民和上班族，只需再耐心等待一段時間，便能在家門口享受便捷的城市交通服務(wù)了。
來源：橙柿互動·都市快報
